تجزیه و تحلیل علل پدیده خزیدن پرس هیدرولیک

خزیدن پرس های هیدرولیک آسیب زیادی به همراه دارد، به کیفیت سطح (زبری) و دقت ماشینکاری تجهیزات هیدرولیک آسیب وارد می کند، عمر مفید ماشین ابزار و ابزار برش هیدرولیک را کاهش می دهد و حتی باعث ایجاد ضایعات و حوادث می شود. بنابراین باید منتفی شود.
اجزای اجرایی تجهیزات پرس هیدرولیک (سیلندرهای هیدرولیک یا موتورهای هیدرولیک) اغلب به سرعت های بسیار پایینی مانند حرکت چند میلی متر یا حتی کمتر از 1 میلی متر در دقیقه یا چرخش چند دور در دقیقه نیاز دارند. در این زمان اغلب یک سرعت ناهموار، حرکت و توقف متناوب متناوب، یکی تند و یکی آهسته، یک پرش و یک توقف وجود دارد که با پایداری کم سرعت پرس های هیدرولیک مشکل ساز می شود. حداقل سرعتی که خزیدن در آن رخ نمی دهد، سرعت بحرانی برای پایداری حرکت نامیده می شود.
همین نوع خزیدن دارای پدیده های خطای متفاوتی است: خزیدن منظم و خزیدن نامنظم. برخی از خزنده ها نامنظم هستند و دامنه زیادی دارند. برخی از خزیدن ها با سرعت بسیار پایین رخ می دهند. خزیدنی که باعث این پدیده های مختلف می شود دلایل و تمرکزهای متفاوتی دارد: برخی عمدتاً ناشی از دلایل مکانیکی هستند، برخی عمدتاً به دلایل هیدرولیکی ایجاد می شوند، برخی عمدتاً ناشی از ورود هوا به روغن و برخی عمدتاً ناشی از روانکاری ضعیف هستند. نگهداری و بهره برداری از تجهیزات هیدرولیک در پرس های هیدرولیک مستلزم آن است که پرسنل تعمیر و نگهداری دائماً به جمع بندی و شناسایی سریع علل خزیدن و رفع آنها بپردازند. برای حل مشکل خزیدن پرس هیدرولیک باید از جنبه های زیر شروع کنیم. بر حل وضعیت اصطکاک قطعات متحرک و تعادل حرکت ماشین تمرکز کنید:
1) دقت ریل راهنما ضعیف است و سطح ریل راهنما (ریل راهنمای مسطح V شکل) به شدت پیچ خورده است.
2) لکه های زنگ زدگی روی سطح ریل راهنما وجود دارد.
3) نوار گیره صفحه فشار ریل راهنما خیلی محکم تنظیم می شود و در نتیجه تفاوت های قابل توجهی در ضرایب اصطکاک دینامیکی و استاتیکی مواد ریل راهنما ایجاد می شود.
4) خراش دادن و آسیاب ضعیف ریل راهنما، تعداد نقاط ناکافی و نقاط ناهموار.
5) شیار روغن باز شده روی ریل راهنما خوب نیست، عمق آن خیلی کم است و در حین کار فرسوده شده است. شیار روغن باز شده ناهموار است و طول شیار روغن خیلی کوتاه است.
6) تجهیزات هیدرولیک پرس هیدرولیک جدید دارای ریل راهنما نیست.
7) محور سیلندر هیدرولیک روی پرس هیدرولیک با ریل راهنما موازی نیست.
8) زنگ زدگی (خزیدن موضعی) و فشار بر قسمت دستگیره سوراخ بلوک سیلندر هیدرولیک روی پرس هیدرولیک.
9) سوراخ های سیلندر هیدرولیک، میله های پیستون و پیستون های پرس های هیدرولیک دقت ضعیفی دارند.
10) سیلندر هیدرولیک روی پرس هیدرولیک دقت نصب ضعیفی دارد و هم محوری پیستون، میله پیستون، سوراخ بدنه سیلندر و سوراخ پوشش سیلندر ضعیف است.
11) پیستون سیلندر هیدرولیک یا مهر و موم سرسیلندر خیلی سفت، مسدود یا خیلی شل است.
12) زمان خرابی و رطوبت بیش از حد در روغن (به ویژه در مایع خنک کننده ماشین سنگ زنی) می تواند باعث زنگ زدگی در برخی قسمت ها شود.
13) دریچه گاز راهنما فشار استاتیک مسدود شده است و باعث می شود ریل راهنما روغن را قطع کند.